엠티스케일

GLOBALNG

글로발엔지니어링

로드셀 Base Plate(6개)를 설치합니다.
제품은 덤프트레일러 계량용으로 저울 길이는 11m입니다.
계량판은 2개이고, 로드셀은 6개입니다.
노면이 아스콘이므로 계량판에 아스콘스파이크를 박고, 수평을 조절한다음,
아스콘스파이크와 Base판을 용접하여 고정합니다.
Base 판을 고정한 다음 그라우트 레미탈로 충진하여 바닥 아스콘과 Base판을 일체로
그라우팅합니다.

<첫번째 계량판 설치>

  계량판을 설치합니다.(로드셀 설치 포함)
  노면이 우수구배로 인하여 약1.5°기울어진 상태입니다.
  노면이 기울어진상태 그대로 계량판을 설치합니다.
  트럭스케일은 지면에 정착하여 사용하는 계량기임으로 계량판이 기울어도 정밀도와
  무관합니다.(다만 로드셀은 정확히 수직이어야 합니다.)
  트럭스케일 제작 이전에 설치면을 정확히 측정하여 기울어진 상태에 따라 계량판의
로드셀브라켓을 기울어지게 제작하여 계근대 설치후에 로드셀이 정확히 수직을
  유지 할 수 있게 제작, 설치 하여야합니다.

※ 트럭스케일을 이전설치하면 정밀도를 재조정하고, 반드시 검정을 받아야합니다.

<두번째 계량판 설치>

계량판의 로드셀 걸침브라켓을 첫 번째 계량판의 로드셀 브라켓에 걸처서 설치합니다.
로드셀 라이너를 고여서 계량판이 로드셀에 밀착하도록 설치합니다.

<계량판 설치 완료>

계량판을 설치(2판)하고 Ramp용 아스콘을 타설하기 위한 Frame을 설치합니다.
Frame은 아스콘 타설시에 밀리지 않도록 아스콘 스파이크를 여러개 박아서 용접합니다.

아스콘 Ramp와 계근대 전경입니다.

<아스콘 Ramp 타설 완료>

  계근대 노면이 아스콘이므로 Ramp도 아스콘으로 하는 것이 효과적입니다.
  콘크리트로 Ramp를 시공할려면 아스콘을 절개하고 시공하여야합니다.
  이때 아스콘 포장면과 콘크리트 사이에 필연적으로 틈이 형성되고 그 틈으로 우수가
침투하여 지반이 침강하여 포트홀을 만드는 원인이 됩니다.

Ramp아스콘 타설을 위한 Frame 확대사진입니다.

<트럭스케일 설치완료>

트럭스케일이 1.5°기울었는데 사진으로는 표시도 안납니다.
1.5°기울었다는 것은 의미 없는 수치에 불과합니다.

<제작사 마크>

  제작사 마크입니다.
  계근대 제작업체중에 마크를 부착하는 업체는 당사 외에는 없습니다.
  제품에 마크를 부착하는 것은 품질을 보장하고 사후관리를 철저히 수행 하겠다는
  제작회사의 약속이고 실행의지입니다.

당사의 마크가 부착된 제품은
"당사에서 사후관리를 철저히 하겠습니다."